对于新店来说，没有访客或者访客量极低，是躲不过的尴尬吗？并不是！——如果你会各种骚操作，那便有底气如此回答。 简单来说，新店的尴尬可归咎于：上新流量没有把握到位，以及新品流量的沉淀做不到位。当然，不排除一种更惨的情况：选择的产品太大众化，所能分配的流量少之又少，使得脱颖而出打造小爆款的难度巨大。若在选品上渐入佳境，但对搜索机制、权重模型的认识不足，导致具备了基本条件的产品错失“出道”良机。这就更可惜了。毕竟这是一套组合拳，只会其一是不够的。 对于上述问题，存在快速提升、马上有效的方法吗？当然有。今天介绍一种：开快车！快车是平台付费推广的一个工具。它跟京东无货源店群模式没有关系？当然可以有关系，工具本身没有对错。如果会开车的话，它就可以发挥独特作用：快速带动搜索流量、快速定向人群使店铺快速形成人群标签。 作为走在潮流前线的专业机构，各种各样的玩法黑小马都会进行测试。经过一段时间的检测，在普投或海投、白帽或黑帽等多种方式下，我们得到了上述的结果。在加快无货源店群精细化进程、加速打造小爆款、人群快速精准定向等方面，快车存在深挖价值。 一、简要分析 数据产生价值。 通过快车，可以根据消费者的浏览习惯统计不同时间段的浏览量。对于商家来说，分析多种统计数据后可以针对时间段提高溢价获得展现。而在流量人群较高的情况下获得较高的展现可获得更多的访客，从而达成成交。 二、快车带动自然搜索流量 用户通过搜索关键词寻找产品然后进行购买。关于搜索的展现排名，其重要性毋庸置疑：消费者通常极少浏览到很靠后才确定购买。 那么，快车通过付费出价的方式，在关键词下取得理想的展示位置或较前的广告位推荐。这好比玩游戏时付费玩家和普通玩家的区别。与此同时，快车也带动了自然搜索排名的提升——参考搜索排名规则的几个要素可知，通过良好的展现快车提高了关键词下的成交额（即单坑产值），带动了商品人气分等相关权重的提升。这就好比是使用了兴奋剂来激活自身的潜能。 三、关于快车的建议 建议最好等店铺日访客超过两三百再去开启快车。因为店铺初期的低客量难以形成标签，在无标签的情况下进行推广是很浪费的，因为难以定位相对精准的人群，难以获得较好的展现位。 当然，开启快车还有一个前提，那就是：掌握一定的搜索、权重等方面的知识。尤其在非标品领域，一个精准的蓝海词可以实现低出价高展现，获得更高的投入产出比。 综上，付费推广（除快车外还有其它方式）不单单是花钱做广告，还需要认真研究做好细节工作，在点击率、转化率上做足文章。譬如好的主图要保障在付费推广高展现的时候吸引并获取足量的访客……从而确保该推广计划中由各个方面的正向反馈累积出一个满意的结果。 最后再强调一点：在搜索和人气上升的同时也要去做人群的定向推广。通过进店的人群分析、关键词的人群分析，在推广计划中选择更精准的人群进行高溢价的展现，巩固精准的店铺人群标签，从而进一步提高店铺的转化率。这个问题，今天先讲到这里。如果有问题请关注我们黑小马商学院。